高铁用钢筋套筒厂家直接发货

荆州高铁用钢筋套筒厂家直接发货
云海旭金属材料有限公司
钢筋套筒外观检查，连接套筒螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。尺寸检查重要尺寸(外径、长度)及螺纹牙型、精度应经检验符合厂家产品设计图纸要求。内螺纹用专用的螺纹塞规检验，其塞通规应能顺利旋入，塞止规旋入长度不得超过3P(P为一个螺距长度)。允许偏差：套筒直径D≤50;外径允许偏差±0.5;长度允许偏差±0.5。一般试验项目：抗拉强度。
近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。